子公司上汽红岩资不抵债诉讼缠身已被债权人申请破产重整!动力新科回复上交所问询
发布公告,回复上交所监管问询函,就上交所对公司年报中强调事项段、资产冻结、持续经营能力、募投项目、应收账款及其他应收款等问题的问询作出详细回应。
公告显示,全资子公司上汽红岩汽车有限公司2024年出现大额亏损,已资不抵债。截至2024年末,上汽红岩作为被告的未决诉讼金额合计13.97亿元,全年累计新增诉讼或仲裁金额达21.50亿元,涉及买卖合同纠纷、金融借款合同纠纷等多种类型。
公司表示,已根据《企业会计准则第13号——或有事项》对未决诉讼计提预计负债1257万元,并强调计提依据充分,符合会计准则要求。
截至2024年末,上汽红岩因诉讼被冻结的资产总额达20.31亿元,包括货币资金4.09亿元、固定资产5.75亿元、无形资产2.92亿元、应收账款5.55亿元及存货445万元。公司指出,资产冻结已对上汽红岩的生产经营造成较大不利影响,部分银行账户、存货、应收账款等无法正常使用或Kaiyun平台 开云体育官方入口处置。
此外,公司坦言,由于上汽红岩逾期债务金额高达29.08亿元,其他主要经营资产也存在被进一步查封或冻结的风险。
上汽红岩主营重卡业务,2024年销量仅为5511辆,较2021年的6.3万辆大幅下滑。受市场需求萎缩、产品价格下降、制造成本上升等因素影响,2024年重卡业务毛利率为-14.24%,已连续两年为负。
截至2024年末,上汽红岩资产负债率高达196.06%,净资产为-28.92亿元,流动资产远低于流动负债,经营现金流持续净流出。公司表示,上汽红岩已不具备大额债务偿付能力,持续经
值得注意的是,2025年7月1日,上汽红岩已被债权人申请破产重整,法院已立案,但是否进入重整程序尚不确定。
上汽红岩原计划投资10.4亿元的“新一代智能重卡”项目,截至2024年末仅投入6.33%。由于公司财务状况恶化,募集资金专户余额3.75亿元已被法院全部冻结,项目推进受阻。公司Kaiyun平台 开云体育官方入口表示,将视重整进展决定是否继续推进该项目。
2024年末,公司应收账款账面余额32.24亿元,其中3年以上应收账款达9.11亿元,同比大幅增长。公司对重卡业务应收账款单项评估信用风险,坏账计提比例高达72.88%。
公司解释称,应收账款增长主要因经销商回款能力下降,部分客户因经营困难或涉诉未回款。公司已根据客户回款预期、历史交易记录等因素,逐项评估坏账准备,计提充分。
2024年末,公司其他应收款账面余额2.96亿元,其中代垫款2.52亿元,主要为上汽红岩为客户担保垫付款项。公司对代垫款计提坏账准备2.44亿元,计提比例超过80%。公司表示,代垫款坏账计提依据与应收账款一致,计提充分合理。
尽管上汽红岩陷入困境,强调,母公司与子公司在业务、财务、人员等方面保持独立,母公司不承担连带责任。上汽红岩的诉讼、冻结、业绩下滑等情况对母公司整体影响较小,母公司发动机业务主要面向其他客户,受重卡业务影响有限。